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Les moyens de transport d’occasion sont cités séparément dans le régime. Pour les vélos, la question se joue à l’atelier.
Un vélo d’occasion est un bien sous marge — tant qu’il reste le même vélo.
Les vélos d’occasion relèvent du régime de la marge. Un vélo assemblé à partir de pièces détachées en sort.
Le SPF Finances cite séparément les moyens de transport d’occasion dans le régime, avec les voitures, les motos, les caravanes, les bateaux et les avions. Le vélo en fait partie.
La question qui compte vraiment vient de l’atelier. Un magasin de vélos d’occasion achète souvent en lot, démonte une partie pour les pièces et remet d’autres vélos sur la route avec.
Un vélo acheté à un particulier, remis en état et revendu est un bien d’occasion réutilisable après réparation. C’est exactement la définition qu’emploie le SPF.
Une plaquette de frein, une chaîne ou un pneu neuf n’y changent rien. La réparation figure explicitement dans la définition d’un bien d’occasion.
Le SPF Finances définit les biens d’occasion comme des « biens meubles corporels susceptibles d’être réutilisés tels quels ou après réparation ». Sont exclus notamment les biens neufs, les métaux précieux, les pierres précieuses et les perles, les biens rénovés, les biens qui se consomment par un premier usage et les biens non réutilisables en l’état.
C’est tout le test, et il porte sur le bien, pas sur votre secteur. À côté des biens d’occasion, le SPF cite explicitement les objets d’art, les objets de collection, les antiquités et les moyens de transport d’occasion. Le régime figure à l’article 58, § 4 du Code de la TVA et est développé dans l’arrêté royal n° 53 du 23 décembre 1994.
L’exemple porte sur un vélo de ville remis en état : acheté €60,00, vendu €210,00. Remplacez par vos montants.
Vendu à perte : pas de marge, donc pas de TVA à verser. Une marge négative ne vous rend rien non plus.
La TVA est comprise dans la marge, elle ne s’y ajoute pas. C’est l’erreur que ce calcul veut éviter : 21 % sur une marge de 400 € font 84 €, alors que vous devez 69,42 €. Comment procéder sur une période de déclaration entière — et pourquoi la France calcule légalement pièce par pièce — est expliqué dans Comment calculer la TVA sur la marge ?
Deux postes de la liste d’exclusions touchent directement ce secteur. Les biens qui ne peuvent plus être utilisés en l’état — les biens hors d’usage — sortent du régime. Un vélo acheté pour être démonté n’est pas acheté comme vélo.
Et un bien transformé au point qu’on ne peut plus établir à la vente qu’il s’agit de la même pièce en sort également. Un vélo reconstitué à partir de trois carcasses n’est plus le vélo acheté.
Les vélos électriques suivent la même règle que les autres. Une batterie neuve achetée et revendue séparément est, elle, un bien neuf.
La question de savoir si les vélos relèvent du régime reçoit la même réponse dans les quatre pays : c’est du droit européen. Le taux et la méthode de calcul, non.
Marge sur toute la période de déclaration. Article 58, § 4 CTVA et AR n° 53.
Globalisation ou méthode individuelle. Wet OB 1968, article 28b e.s.
Légalement pièce par pièce. La globalisation est une option, pas la règle. CGI art. 297 A.
Régime propre du HMRC, hors UE. Sous le seuil d’enregistrement, rien à verser.
Des pièces issues d’un vélo démonté ne sont plus un vélo d’occasion. Les biens hors d’usage figurent sur la liste d’exclusions.
La marge, c’est le prix de vente moins le prix d’achat. Une chaîne neuve à 18 € ne réduit pas votre marge.
Pour un lot de dix vélos à un prix global, vous devez pouvoir montrer la répartition. L’AR n° 53 demande des registres, pas des estimations a posteriori.
Un vélo né de pièces détachées n’est pas le bien que vous avez acheté — donc pas un bien sous marge.
Écrit le 8 septembre 2026. Le régime, la définition d’un bien d’occasion et les exclusions ont été vérifiés le 8 septembre 2026 auprès du SPF Finances, Régime d’imposition de la marge, qui cite l’article 58, § 4 du Code de la TVA et l’arrêté royal n° 53 du 23 décembre 1994. Depuis le 1er janvier 2026, la loi du 19 décembre 2025 exclut du régime de la marge les biens acquis à un taux réduit — commentée dans la circulaire 2026/C/14 du 13 janvier 2026, vérifiée via eur-lex.europa.eu le 31 août 2026. Le SPF n’a pas encore adapté sa propre page sur ce point — revérifié le 10 septembre 2026.
Ceci est une explication, pas un conseil fiscal. Savoir si le régime de la marge est le meilleur choix dans votre cas, et comment le porter dans votre déclaration, relève de votre comptable.
Oui. Le SPF Finances cite expressément les moyens de transport d’occasion parmi les biens auxquels le régime d’imposition de la marge s’applique. Un vélo usagé réutilisable, tel quel ou après réparation, en relève. La base est l’article 58, § 4 du Code de la TVA et l’arrêté royal n° 53 du 23 décembre 1994.
Oui. La définition d’un bien d’occasion parle elle-même de biens réutilisables tels quels ou après réparation. Des pneus neufs, une chaîne neuve ou des plaquettes neuves ne font pas sortir le vélo du régime.
Il en sort. Le SPF exclut les biens transformés au point qu’on ne peut plus établir à la vente qu’il s’agit du même bien qu’à l’achat, et les biens qui ne peuvent plus être utilisés en l’état.
En Belgique, 26,03 €. La marge est de 150 €, et 150 € × 21/121 donne 26,03 €. Aux Pays-Bas, le montant est identique ; en France, il est de 25,00 €.
La même question, un autre type de pièce. La réponse change plus souvent qu’on ne le croit.
Chaque pièce reçoit son prix d’achat, son prix de vente et son régime. Vintro Pro garde les biens sous marge à part et calcule votre marge par période de déclaration.
Gratuit jusqu’à 10 pièces, sans carte de crédit et sans date de fin.